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我国车用橡胶的发展状况
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我国车用橡胶的发展状况

2018-07-03

随着汽车产业的发展,车用橡胶需求趋旺。当前,我国橡胶国产化率不高,大量依赖进口,国内相关企业和研究院所正在积极攻关,并在一些领域有所突破。

丁基胶

我国车用橡胶行业发展状况如何?研发重点在哪里?将如何加快国产化步伐?本文为您展开分析

当前,由于汽车性能的不断提高和汽车配件环境温度的不断升高,让开发和应用耐油性和耐高温性极好的高性能新型原材料,成为汽车橡胶配件生产行业的重要课题。但是,我国橡胶大量依赖进口,亟待加大研究力度改变这一现状。


随着汽车市场的升级换代和国产品牌的兴起,我国汽车工业正处在一个换挡提速的时期,车辆对橡胶制品的性能和质量提出了更高要求,橡胶零部件需要大幅度地提高耐热、耐寒、耐油、耐老化等各项指标。


汽车橡胶制品丁基胶是汽车配件中不可缺少的重要组成元件。每辆汽车上安装大约有100-200种橡胶制品,使用约200-500个橡胶配件。除轮胎外,因不同规格汽车而异,耗用橡胶材料约为15-60公斤,而汽车橡胶制品(不计轮胎)约占汽车总成本的6%左右。汽车工业用非轮胎类橡胶制品品种约有1000多种,规格超过8000个。据统计,汽车行业占用了全球每年消耗生胶量的70%以上,其中轮胎占用60%,汽车橡胶制品配件占用40%。


现代化汽车的每一项高性能都得依赖橡胶制品的技术进步提供保障,汽车橡胶制品的性能和质量,对提高汽车整车质量水平起着极为关键的作用。值得指出,橡胶制品扮演的角色永远是配件,但这个配件却时刻左右着主机的技术进步和技术水平。因此,可以说汽车橡胶制品的技术和质量基本上能反映汽车整车技术水平。


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